De acuerdo con expertos, el fenómeno conocido como huachicol fiscal, en diesel, surgió a partir del 2019 con el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
Según una nota del diario Reforma a partir de un análisis del Observatorio Ciudadano de Energía, “el análisis sugiere que el huachicol fiscal de diesel –que se refiere a la importación de este producto usando una fracción arancelaria distinta a la del combustible, como lubricantes, por ejemplo– nació y creció en el sexenio anterior”.
De acuerdo al análisis, hasta antes del gobierno de AMLO las cifras de exportaciones norteamericanas de diesel eran muy similares a las cifras de importaciones registradas por el gobierno.
“Hasta 2018, las cifras de exportación de diesel a México reportadas por la Agencia Internacional de Energía (AIE) y el Departamento de Energía (DoE) de EU son muy similares a las importaciones registradas por el Servicio de Información Energética (SIE) de la Secretaría de Energía (Sener) de México”.
“A partir de 2019 se empiezan a diferenciar claramente ambas cifras, delatando el inicio del huachicol fiscal de diesel, expone el documento”. en 2021 empresas de Estados Unidos vendieron a importadores mexicanos 286 mil barriles diarios de diesel, pero en aduanas se documentó el ingreso de 198 mil barriles al día.
Se recordará que al respecto la exsecretaria de Energía, Rocío Nahle, dijo que el huachicol fiscal surgió en gobiernos anteriores al de Andrés Manuel López Obrador y que por eso ella, al frente de la Sener, canceló cientos de permisos de importación.
Se indica que el pico del huachicol fiscal se registró en 2021. El nivel más alto de huachicol fiscal se dio en 2021, año en que se dio una diferencia de 44% entre las exportaciones de diesel que Estados Unidos reportó y las importaciones que se registraron en México.
Ese porcentaje de diferencia correspondió a actividades de contrabando de combustible, mejor conocido como huachicol fiscal, consistente en declarar que se importa una sustancia distinta para pagar menos impuestos.
Ello “representa una omisión de 88 mil barriles promedio al día”, dice la nota.
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