El canciller decide hacer suya, y de México, la iniciativa Biden para apoyar la fabricación de autos eléctricos. Así, Marcelo Ebrard mata dos pájaros de un tiro: consolida la relación ambiental con Washington, mientras que en México se acerca al principal sector exportador del T-MEC, el automotriz.
En la presentación del grupo binacional para electrificación del transporte, Ebrard llevó la voz cantante por México. Presentaron el estudio de la Universidad de California para pasar lo antes posible a fabricar autos eléctricos, es decir, con cero emisiones.
Y ahí estuvieron fuertes protagonistas del sector automotriz, empezando por Francisco Garza, presiente de General Motors México; hoy, la principal automotriz del país. También estuvo la presidenta de Ford México, Luz Elena Castillo, y Bruno Cattori, presidente de Stellantis (Fiat-Chrysler).
El sector automotriz mexicano, principal exportador manufacturero, sabe que debe dirigirse, sí y sí, a la fabricación de vehículos eléctricos.
Sin embargo, Toyota, a cargo de Luis Lozano, quien estuvo en primera fila del evento, trae una inquietud.
Toyota ha logrado vender 100 mil vehículos híbridos eléctricos en México, reduciendo más de 700 mil toneladas de CO2. Y, desde luego, trae la inquietud de que no se vayan a revisar otras tecnologías, como las híbridas en el “Diagnóstico y Recomendaciones para la Transición de la Industria Automotriz”, presentado por el Grupo de Trabajo de Alto Nivel México-EU para la electromovilidad.
Toyota argumenta que, antes de llegar de inmediato a fabricar autos 100% eléctricos, debemos revisar nuestras condiciones: infraestructura, electricidad, política pública, en fin, toda una estrategia.
Y, desde luego, mientras llegamos a los autos eléctricos, no descartar otras tecnologías, como las híbridas, donde Toyota es líder.
Los autos eléctricos deberán ser de baterías recargables (para lo que harán falta electrolineras), así como celdas de hidrógenos. Pero mientras llegamos hacia allá, falta una política de transición, que es la que está diseñando Marcelo Ebrard, quien tomó todos los hilos de esta transición con EU y la industria automotriz. Así como lo lee.
LARREA YA LEVANTÓ 5 MIL MDD PARA COMPRAR BANAMEX
Reuters informó que Grupo México, presidido por Germán Larrea, ya levantó en mercados hasta 5 mil millones de dólares para comprar Banamex: es totalmente creíble. Y esta nota se da a conocer cuando en México está Jane Fraser, CEO de Citigroup, quien se reunió con el presidente López Obrador. El mandatario ha estado más que pendiente de la venta de Banamex.
Barclays Plc y HSBC Holdings Plc, habrían avalado la operación y entrado como prestamistas. El valor que podría estar pagando Grupo México por Banamex podría llegar a entre 7 y 8 mil millones de dólares y, eso sí: no se salvarán de pagar impuestos y de garantizar que el Fomento Cultural del banco se quede en México.
LLEGA LUIS FELIPE AVELLAR A COCA-COLA MÉXICO
Desde Brasil llega a presidir Coca-Cola México Luis Felipe Avellar, quien sustituirá a Roberto Mercadé, quien se va a la división McDonald’s para The Coca-Cola Company.
Avellar llega en un momento interesante, donde la industria refresquera ha sido foco de críticas gubernamentales por tener bebidas altamente calóricas. Coca-Cola ha respondido que en su portafolio tiene desde agua, bebidas sin azúcar, hasta los refrescos tradicionales.
Pero, además, Coca-Cola en México acordó, con el presidente López Obrador, lanzar una inversión fuerte en su sistema de distribuidores y apoyo a las tiendas pequeñas de detalle para mantener la cadena de valor. En este contexto llega Avellar.
Este artículo fue publicado en Excélsior el 02 de febrero de 2023. Agradecemos a José Yuste su autorización para publicarlo en nuestra página.
