De manera análoga al tercer dictamen de la empresa DNV, peritajes independientes que obran en poder de la Fiscalía capitalina señalan que el gobierno de Claudia Sheinbaum es corresponsable del colapso de la Línea 12 por faltar a su obligación
Cerramos la semana con nuestro recuento de las cinco mentiras más relevantes emanadas del gobierno federal y sus acólitos y la que da título a esta entrega es, sin duda, una mentira que revela una profunda verdad: AMLO está del
La senadora Kenia López Rabadán presentó ante la Cámara de Diputados una solicitud de juicio político contra la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, a quien acusa de “negligencia criminal” y de obstaculizar las investigaciones
¿Quién podría no recordar que poco después del desplome de la Línea 12 del Metro el 3 de mayo de 2021, que ocasionó la muerte de 26 personas y lesiones de diversa gravedad a un centenar, la jefa de Gobierno
Con el peritaje de la L12 podríamos entrar en los terrenos en que a menudo asuntos de esta naturaleza terminan. Todo se vuelve confuso y no se termina por conocer realmente el origen y las razones del problema. El colapso
Mediante diversos oficios, el gobierno capitalino presionó a la empresa noruega DNV, encargada del peritaje independiente del tramo colapsado de la Línea 12 del Metro, para que cambiara varias de las apreciaciones en su tercer y final informe. Según la
La empresa noruega DNV, encargada del peritaje independiente de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, afirmó que entregó su reporte final en los términos acordados con el gobierno capitalino, además de que negó cualquier conflicto de
El Gobierno de la Ciudad de México presentó el tercer informe de DNV sobre el colapso de la Línea 12 del Metro, pero lo acompañó de una serie de comentarios críticos y señalamiento de contradicciones e inconsistencias. Puso el acento
Dirigencia y legisladores tanto locales como federales del PAN en la Ciudad de México exigieron que Claudia Sheinbaum se separe del gobierno capitalino mientras se realizan las investigaciones por el derrumbe de la Línea 12 del Metro, además de que
La Línea 12 se cayó porque fue construida sin licitar por Ebrard (con errores de diseño, controles administrativos y falta de inspecciones preventivas) y Sheinbaum no le dio mantenimiento, por seguir la política de ahorro de la 4T, y tener
