La historia de Almacenaje y Distribución Avior, S.A. de C.V., subsidiaria del conglomerado transportista Traxion, es la de un ascenso fulgurante en el negocio de la distribución de medicamentos en México, en medio de licitaciones cuestionadas, contratos millonarios y múltiples observaciones de la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
El origen: un transportista en el sector salud
En mayo de 2022, Maribel Ramírez Coronel publicó en El Economista que el IMSS había entregado el contrato más grande de logística y distribución de medicamentos a Avior, una empresa sin experiencia en el ramo farmacéutico, pero con presencia nacional en el transporte de carga.
La licitación pública LA-050GYR988-E18-2022 terminó beneficiando principalmente a Avior, que se quedó con siete zonas del país con un valor de más de 900 millones de pesos, mientras que otra firma, Médica Farma Arcar, obtuvo cuatro zonas por 500 millones de pesos.
El trasfondo era claro: Traxion, el conglomerado encabezado por Bernardo Lijtszain Bimstein y dirigido por su hijo Aby Lijtszain Chernizky, había comprado en marzo de ese año la empresa Medistik (rebautizada como Logística y Transporte para la Industria de la Salud), con lo que allanó su entrada al sector médico.
Las observaciones de la ASF
El repentino ascenso de Avior no pasó desapercibido. En la revisión de la Cuenta Pública 2023, la ASF señaló que Birmex pagó 819 millones de pesos a Avior “sin contar con la evidencia documental que acreditara la prestación de los servicios de almacenamiento de medicamentos, material de curación e insumos para la salud” para el ISSSTE.
A ello se suman otros pagos: 7 millones de pesos sin pruebas de cumplimiento en servicios de almacenamiento y 17 millones más sin los entregables requeridos (listas de empaque, acuses de recibo y remisiones de pedido). En total, la ASF documentó que 826 millones de pesos fueron erogados sin evidencia de que el servicio se hubiera realizado en tiempo y forma.
El desabasto reconocido por AMLO
El 5 de enero de 2024, el propio presidente Andrés Manuel López Obrador reconoció públicamente que el desabasto de medicamentos se debía a la mala distribución de Avior. Mencionó que Birmex había pagado cerca de mil millones de pesos por medicinas y vacunas que nunca llegaron a los hospitales.
La magnitud del problema fue tal que, ya bajo el gobierno de Claudia Sheinbaum, se reconocieron enormes desfalcos en Birmex. Como respuesta, la mandataria nombró a Carlos Ulloa como nuevo director general de la paraestatal, con la encomienda de sanear sus operaciones.
Nuevas licitaciones, viejos jugadores
Pese a las observaciones de la ASF y a los señalamientos presidenciales, Avior siguió compitiendo por contratos. Apenas en junio pasado la empresa presentó propuestas en la licitación pública nacional electrónica LA-12-NEF-012NEF001-N-40-2025, organizada por Birmex.
Actualmente, se encuentra en curso otra licitación que definirá qué empresa se encargará de la distribución nacional de medicamentos para 2025, y todo apunta a que el fallo será, otra vez, en favor de Avior.
La participación de Avior y Arcar fue leída como una muestra de que las redes de complicidad dentro de Birmex permanecían intactas, ahora bajo la gestión de Carlos Ulloa, cercano a la presidenta Claudia Sheinbaum.
Los vínculos políticos
Avior es parte del conglomerado Traxion, encabezado por Bernardo Lijtszain Bimstein y su hijo Aby Lijtszain Chernizky. Ambos son señalados como cercanos a Marcelo Ebrard, con quien incluso habrían incursionado en servicios de transporte escolar.
Además, Lijtszain Bimstein mantiene una estrecha relación de amistad y negocios con un empresario que presume vínculos cercanos con la presidenta Claudia Sheinbaum y con Omar García Harfuch, hoy una de las figuras políticas más influyentes del oficialismo.
El más reciente contrato
El 24 de septiembre de 2025, Birmex adjudicó finalmente un contrato de 427 millones 694 mil 051 pesos a tres empresas del conglomerado Traxion, entre ellas Avior, Transportadora Egoba y Logística y Transporte para la Industria de la Salud.
La licitación LA-12-NEF-012NEF001-N-58-2025 asignó 22 partidas a este consorcio, consolidando la presencia de Traxion en el mercado de la salud. De ocho participantes, cinco fueron descartados, entre ellos Arcar, por no cumplir requisitos técnicos.
El fallo ocurre apenas meses después de que Birmex declarara desierta una licitación anterior en la que Avior fue la única participante, pero se detectaron irregularidades en la documentación de vehículos y operadores.
La sombra de la impunidad
Hoy, a tres años de su irrupción en el sector, Avior no solo ha mantenido contratos millonarios, sino que ha sido beneficiada nuevamente por Birmex, pese a las advertencias de la ASF y el propio reconocimiento presidencial de que la empresa contribuyó al desabasto de medicamentos.
Lo que en 2022 se anunció como la irrupción de un nuevo jugador en la logística de medicamentos se ha transformado en la consolidación de un monopolio bajo sospecha, ahora con el sello de aprobación de las instituciones de salud del Estado mexicano.
