De acuerdo con registros del Consejo de la Judicatura Federal, los primeros amparos contra el Hoy No Circula fueron rechazados en juzgados federales. Siete jueces de distrito en materia administrativa ordenaron este miércoles a los quejosos precisar sus demandas antes de decidir si las admitirán a trámite. Hasta el momento se han interpuesto 14 recursos, de los cuales sólo dos fueron admitidos por Ana Luisa Priego, jueza Décimo Tercera de Distrito, sin embargo, negó a los promoventes conceder suspensiones que les permitan quedar exentos de la aplicación del programa.
El principal problema de estos amparos es que fueron promovidos entre el viernes y lunes pasados, antes de la publicación del acuerdo que oficializó el Hoy No Circula para todos los vehículos sin importar su holograma, que apareció el lunes por la tarde en una edición Bis de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México. En ellos se alegan violaciones a los derechos humanos de trato igualitario, libertad de tránsito y debida fundamentación y motivación de los actos de autoridad.
Cabe recordar que desde 1996 la Suprema Corte de Justicia de la Nación rechazó todos los argumentos contra la prohibición de utilizar vehículos particulares una o más veces a la semana, con independencia de su modelo o años de uso. Hace dos semanas, el ministro Alberto Pérez Dayán, presidente de la Segunda Sala de la SCJN sugirió volver al esquema generalizado y explicó que la introducción de los hologramas cero y doble cero para permitir a autos nuevos circular todos los días con la idea de renovar el parque vehicular, fue la que estimuló amparos alegando trato discriminatorio hacia los autos viejos, a partir de que se introdujo el No Circula sabatino en 2014.
En julio de 2015, la Segunda Sala de la Corte resolvió que se debían otorgar suspensiones a dueños de autos viejos que promovieran amparos, para que circularan todos los días si pasaban la verificación.
(Con información de Reforma)
