El Presupuesto para 2022 fue aprobado sin cambiarle ni una sola coma. Morena recibió la instrucción de aprobarlo sin discutir nada con la oposición. El Presupuesto aprobado trae el sello de la 4T, que venía desde Palacio Nacional con las
Un despacho del que es socio el hermano de la consejera electoral Carla Humphrey, Sergio Humphrey Jordán, recibió por adjudicación directa de Fonatur un contrato para brindar servicios de asesoría legal por un monto de 29 millones de pesos para asuntos
La frase “violador serial de la Constitución”, con la que Lilly Téllez se refirió al presidente Andrés Manuel López Obrador, no es un señalamiento que carezca de sustento jurídico. Así lo muestran no solo denuncias en distintas materias, sino también
El Tren Maya, la obra insignia de la presente administración, se hizo para aprovechar el turismo de Quintana Roo y llevarlo a Yucatán, Campeche, Tabasco y Chiapas. Y después de tres años en los que Fonatur se ha empleado a
El Paquete Económico 2022, presentado por el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, busca crecer hasta 4.1% superando todas las expectativas privadas. Para crecer se necesitan ingresos, y para lograrlos se ha tomado la apuesta de simplificar el
En el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2022 el gobierno federal solicita una cantidad récord para sus programas sociales, la mayoría clientelares, mientras que para algunos órganos autónomos los recursos se reducirán. Este miércoles la Secretaría
Lejos del discurso del presidente Andrés Manuel López Obrador, su megaproyecto estrella, el Tren Maya, enfrenta el rechazo de habitantes de la península de Yucatán. En un recorrido por los cinco estados por donde está trazada la ruta de más
El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que la reparación de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro será pagada en su totalidad por Carso, empresa de Carlos Slim, además de que la responsabilidad sobre la tragedia ocurrida
Con la finalidad de acelerar la construcción del Tren Maya, el Fonatur ocultó a la SHCP datos esenciales del Análisis Costo Beneficio realizado por una empresa privada, datos que indicaban que el tramo 7 presentaría elevadas dificultades técnicas, sociales, ambientales
The New York Times concluye que la Línea 12 siempre fue una obra deficiente, porque siguió un patrón de oportunismo político. Pero eso se supo siempre, desde que Ebrard la inauguró días antes de dejar el GDF, para buscar ser
